Praha-Sedlec

Kdyby to nebylo počmarané tak krásná budova že starých časů..

Celkem moderní nádraží blízko autobusové zastávky a stanoviště přívozu.

Příjemná klidná zastávka s několika krytými čekárnami. V nádražní budově se dokonce bydlí. Co vím, tak zde nelze zakoupit jízdenky a nenachází se zde vnitřní prostory pro cestující. Nákladní vlaky zde projíždí tak jednou za čtvrt-půl hodiny, osobní asi třikrát-čtyřikrát do hodiny.

PECKA VÝHLED

Loads of Grafitti, lacks more signage and departure screen

Hezké okolí

Nevelká železniční zastávka na dvoukolejné elektrizované trati číslo 090 do Kralup nad Vltavou. V roce 1879 byla na jednokolejné Severní státní dráze zřízena železniční stanice Selc. Roku 1920 byla přejmenována na Selc u Prahy, o čtyři roky později na Sedlec u Prahy a od roku 1942 je užíván současný název zastávky Praha-Sedlec. Zastavují tu jen osobní vlaky na trase mezi Masarykovým, nebo Hlavním nádražím, a Kralupy nad Vltavou či Roudnicí nad Labem. Od roku 2004 vede přes Sedlec příměstská železniční linka z Hostivaře do Roztok u Prahy. Odbavení probíhá ve vlaku.A small railway station on the double-track electrified line number 090 to Kralup nad Vltavou. In 1879, the Selc railway station was established on the single-track Northern State Railway. In 1920 it was renamed Selc near Prague, four years later to Sedlec near Prague and since 1942 the current name of the Prague-Sedlec stop has been used. Only passenger trains stop here on the route between Prague´s Masaryk´s or Main Station, and Kralupy nad Vltavou or Roudnice nad Labem. Since 2004, a suburban railway line from Hostivař to Roztoky near Prague has been running through Sedlec. Check-in takes place on the train.

Lode..