Zářečský most

Původní příhradový most z 19. století nahradila v roce 2004 nová konstrukce mostu zapadající do prostředí řeky Lužnice.

Oba břehy řeky Lužnice spojoval už od konce 19. století ocelový příhradový most. Až do roku 1928, kdy vznikla dnes už proslavená stavba Bechyňské duhy, zajišťoval hlavní spojení Bechyně přes řeku směrem k Táboru a Soběslavi. V závěru 20. století už jeho konstrukce vykazovala sníženou nosnost díky dlouhodobým vlivům počasí i nárůstem automobilové dopravy, a proto byl nahrazen za nový. Starý most zůstal zvěčněn ve známém filmu Zlatí úhoři. Nový most byl vystavěn v roce 2004. Typ jeho mostní konstrukce je ojedinělý a v České republice byl použit poprvé. Původní příhradová konstrukce byla nahrazena zcela novou mostní konstrukci s elegantními ocelovými oblouky, síťovým uspořádáním závěsů a dolní mostovkou. Takže Bechyně má vlastně pozoruhodné mosty dva.Both banks of the river Lužnice have been connected by a steel truss bridge since the end of the 19th century. Until 1928, when the now famous Bechyně Rainbow bridge was built, it provided the main connection between Bechyně across the river towards Tábor and Soběslav. At the end of the 20th century, its construction already showed a reduced load-bearing capacity due to long-term weather conditions and an increase in car traffic, and therefore it was replaced with a new one. The new bridge was built in 2004. The type of its bridge structure is unique and was used for the first time in the Czech Republic. The original truss structure was replaced by a completely new bridge structure with elegant steel arches and a hinged lower deck. So Bechyně actually has two remarkable bridges.