Bakov nad Jizerou

Typické české nádraží

the train station looks like a train station from Chernobyl after the nuclear disaster... useless trains as usual... also... really outside the village.The colours black&white are present around the building... in the middle of nowhere...

Starší no

Bakov nad Jizerou patří mezi významné dopravní uzly severní části středních Čech. Nejdůležitějším silničním tahem je trasa z Prahy na sever do oblasti Liberce nebo do Polska. Město je železniční křižovatkou tratí 070 Praha–Turnov, 080 Bakov nad Jizerou – Jedlová a 063 Bakov nad Jizerou – Dolní Bousov. Železniční trať Praha–Turnov je jednokolejná celostátní trasa, na níž byla doprava zahájena v roce 1865. Po trati 070 jezdí osobní vlaky i rychlíky - ty zastavují jak ve stanici Bakov nad Jizerou, tak v zastávce Bakov nad Jizerou město. Na rozměrném ale poněkud neudržovaném nádraží Bakov nad Jizerou je pouze vnitrostátní pokladní přepážka s krytou čekárnou, jinak žádné služby.Bakov nad Jizerou is one of the important traffic junctions of the northern part of Central Bohemia. The most important track is the route from Prague to the north to Liberec or Poland. The city is a railway junction of lines 070 Prague – Turnov, 080 Bakov nad Jizerou - Jedlová and 063 Bakov nad Jizerou - Dolní Bousov. The Praha – Turnov railway line is a single-track nationwide route, where traffic started in 1865. Passenger trains and express trains running along line 070 stop both at the Bakov nad Jizerou station and at the Bakov nad Jizerou město (town). At the large but somewhat unkempt railway station Bakov nad Jizerou there is only a national ticket counter with a covered waiting room, otherwise no services.

Затишне місце

Čas se zastavil. Jen nová bílá malba uvnitř. Okénko na lístky zmizelo a dveře plastové. Záchody jen na požádání. Kdysi hlučná hospoda dnes zřejmě nic. Z venku to vypadá úplně stylově jako před lety. Takže vlastně tak jak to má být. Jen modernější stroje se honí po kolejích a menší hustota dopravy je oproti dřívějším letům.

Stará železniční stanice, která má svoje dobové kouzlo. Kousek od stanice, směrem na severo-východ, je chátrající železniční točna a stará pumpa. Místo se podle mě ideálně hodí na fotku s parní lokomotivou, jejíž model si můžete mimochodem prohlédnout i kousek od stanice.

Nádražní budova má poměrně velké rozměry ovšem vnitřek je značně vybydlený. Dle mého docela smutný osud něčeho, kde by se dalo vybudovat nádherné zázemí pro cestující. Prodej jízdenek zde turista hledá taky jen velice těžko neboť se nachází ve výpravčí budově, která je tak trošičku odsunutá od hlavní budovy. Z zmínku stojí starý areál depa s točnou nacházející se směrem na město Bakov.

Velké nádraží s personálem ovšem s omezeným zázemím pro cestující. Bez občerstvení, prodej jízdenek ano, čekárna bez sezení,WC.

Krásná dobová stanice kterou zatím neruší moderní prvky.A zachráněné depo s funkční točnou.