Technická správa komunikací hl. m. Prahy

To neni ani na jednu hvězdu nemá cenu se o tom rozepisovat

Dělají, co mají. Díky.

Kbelská = výmol za výmolem, nahlášeno a nekomunikují

Moje absolutní nespokojenost s touto firmou jako provozovatelem parkovacích automatů. Nejednou se mi stalo, že automatu pořádně nefungovala klávesnice, dovolat se někomu a identifikovat konkrétní automat je téměř nemožné.Poslední zkušenost byla v Bělehradské ulici, kdy jsem do automatu hodil 50 korunu a než jsem dohledal další mince platba byla automaticky stornována a peníze automat nevrátil! Okamžitě jsem věc reklamoval a přes několikeré urgence jsem dostal po 20 dnech vyjádření, že zrušenou transakci v systému nevidí, přesto, že prý systém transakce vidí a mých 50 Kč prý v automatu navíc nebylo. Takže automat zřejmě mince zřejmě odhazuje do kanálu...Reklamace zamítnuta a dál to prostě řešit nechtějí, dovolání nikde žádné, hnus.... nekorektní monopolní firma!!!

Všechno trvá tragicky dlouho a nebo vůbec...

Je docela šokující, v jakém stavu nechává TSK chodníky na našem sídlišti Velká Ohrada ve Stodůlkách!!!Okolo Základní školy, mateřských škol včetně schodů, všude zledovatělý povrch a posyp žádný! Je to o strach tudy chodit a to jsem mladý sportovně založený chlap.Neumím si ani představit, že by tudy šel starší člověk!Tohle je vskutku na pováženou teda!!!

Nefunguje. Tím pádem, zcela zbytečná organizace.

Teď když skončil covid po dvou letech prázdných silnic se provoz se vrátil do nekonečných kolon tak se probudíte a začnete opravovat Barrandovský most, to vymyslel opravdu inteligent.

Tohle něco, co nedělá nic, nebo všechno naopak strašně dlouho a komplikovaně, snad ani nemá cenu komentovat...

Ostudné, jakým způsobem (ne) opravujete pražské komunikace. Technologie zalátání výmolů vykydnutím asfaltu, namísto, abyste vozovku v patřičné délce vyfrézovali a položili nový koberec. V Praze existuje bezpočet výmolů na důležitých komunikacích, které jsou zde desítky let! Stále ještě neumíme osazovat kanály do středu jízdního pruhu tak, aby nevycházely přímo pod kola vozu. Potom se nedivme, že ja kanál po pár měsících propadlý. Pražské silnice jsou v katastrofálním stavu. Největší fascinace přichází, když přijede údržba k totálně rozbité silnici dlouhé 2km, opraví 3m pás a odjede - je hotovo. Rozumný člověk se táže, proč nebyl úsek opravený v celé jeho rozbité délce, když už tam byly naveženy stroje a dělníci. Praha je nejbohatším městem republiky s nejvyšším příjmem do rozpočtu a zároveň s nejhoršími vozovkami. Vymlouvat se na vysokou intenzitu provozu a to, že by frézování vozovky způsobilo dopravní kalamitu nelze - i v dalších evropských metropolích je provoz na stejné intenzitě, také zde opravují silnice a jejich kvalita je na daleko vyšší úrovni. Apeluji tedy na zvýšení kvantity a kvality prováděné údržby, ať se nemusíme za pražské silnice stydět!!!!