Vraňany

Na nádraží ve Vraňanech jsem prakticky vyrostl. Toto nádraží sice nemívalo druhé nástupiště, ale zato bylo plné květin. Nádraží žilo ve dne i v noci. Posun a sestavování souprav tu jelo nepřetržitě. Byl tu bufet s vynikající zmrzlinou, nonstop prodej jízdenek, 2 čekárny, ubytovna pro zaměstnance a úschovna zavazadel.Pak někoho napadlo, že je potřeba modernizace a vedle původní budovy postavili nevzhlednou krabici, ze které je levnost a fušeřina cítit až do sousední obce.Se změnou ekonomiky začal úpadek nádraží. Dnes této nádherné budově hrozí demolice. Zbytečně. Myslím, že naší obci by víc slušela historická budova nádraží, než opelichaná panelová škatule. Proč nezlikvidovat hromadu železobetonu a neinvestovat do obnovy nádherné starobylé budovy. Prostoru pro současné technologie by se v ní našlo dost. Jen to chce investovat správným směrem a nepromrhat prostředky za nesmysly.

Železniční stanice Vraňany

Je blíže Mlčechvosty stanici, ale je to velmi velký pro jedno mesto tak malý, jak Vraňany. Tak nevadì, je dobry stanice

Opravená nádražní budova, na velikost Vraňan velmi dobrá dopravní obslužnost.

Stanice Vraňany leží na frekventované trase 090 Praha - Kralupy nad Vltavou - Ústí nad Labem - Děčín a dvou lokálních tratích 094 Vraňany - Lužec nad Vltavou a 095 Vraňany - Zlonice. Dráha z Prahy do Ústí nad Labem byla zprovozněna v roce 1850, ale stanice Vraňany začala fungovat až 1. června 1858, tehdy ještě pod názvem Jenšovice-Mělník. Stanice nezajišťuje odbavení, to probíhá ve vlaku.Zajímavost: Na podzim 2021 byl slavnostně zahájen provoz několika výsuvných železničních mostů v rámci Vraňansko-hořínského plavebního kanálu. Stanice Vraňany je vybavena elektronickým stavědlem, které dálkově ovládá i sousední stanici Lužec nad Vltavou a v součinnosti s pracovníkem Povodí Vltavy sjednává obsluhu zvedacího mostu v obvodu Lužce nad Vltavou.The Vraňany station is located on the busy line 090 Prague - Kralupy nad Vltavou - Ústí nad Labem - Děčín and two local lines 094 Vraňany - Lužec nad Vltavou and 095 Vraňany - Zlonice. The line from Prague to Ústí nad Labem was opened in 1850, but the Vraňany station did not start operating until 1 June 1858, at that time still under the name Jenšovice-Mělník. The station does not provide check-in, it takes place on the train.Interesting fact: In the autumn of 2021, the operation of several drawbridges within the Vraňany-Hořín Navigation Canal was inaugurated. The Vraňany station is equipped with an electronic interlocking that also remotely controls the neighbouring Lužec nad Vltavou station and, in cooperation with an employee of the Vltava River Basin Authority, arranges for the operation of the lifting bridge in the Lužec nad Vltavou district.

nádraží,..

в целом неплохо. электрички едут на Прагу, на Кралупы. Удобный график. В будни дни почти каждый час. здесь есть тунель, в которой можно пройти на нужную колию. В одном из входов в тунель нету ступеней, что очень удобно для мамочек с колясками и инвалидов.

Až bude dým jen obláčkem,jen obláčkem,který hned vítr zcuchá,ať letí sbohem za vláčkem,ach, za vláčkem,mamince kolem ucha.Ať plnou parou uhání,ať uhání,lokomotiva s vlakem,ať zní to ještě se strání,ach, se strání,rozkvetlých vlčím mákem.Až vlak nám zmizí v zatáčce,až v zatáčce,jak dlouhá, tmavá stužka,snad padne jiskra do svlačce,ach, do svlačce,jak svatojánská muška.

Nádraží s personálem na trati Praha - Ústí nad Labem s přestupem na Břízu obec . Jízdní řády vyvěšeny.